Dettagli:
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Modello dell'automobile: | BMW X2 | Palo: | doppio |
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Garanzia: | 1 anno | Tipo: | Accessori automatici |
Colore: | Nero | Dimensione: | 80cm*19cm*13cm |
Evidenziare: | ascensore elettrico della porta posteriore,corredo del ponte levatoio di potere di mercato degli accessori,Ascensore elettrico della porta posteriore di BMW X2 Smart |
Il ponte levatoio astuto mani libere di potere con aperto automatico permette che il driver apra il ponte levatoio semplicemente stando all'interno di tre piedi del paraurti posteriore per più di tre secondi con la catena dell'orologio chiave in una tasca o in una borsa, che sono particolarmente utili se sollevare ed ondeggiare un piede sotto il paraurti sono poco pratici o impossibili. La caratteristica della regolazione in altezza permette che il driver prestabilisca una fermata affinchè il ponte levatoio eviti le sporgenze basse, quale in un garage.
Diciamovi perché.
Principio elettrico del anti-morsetto della porta posteriore:
Il principio di anti-pressione è che gli ECU controllano la velocità del motore. Quando gli ostacoli di incontri della porta posteriore, le gocce di velocità del motore sotto il limite stabilito. Allo stesso tempo, gli aumenti del consumo corrente del motore e l'alimentazione elettrica al motore è invertito, di modo che il tronco si muoverà nella direzione opposta. La struttura di base della porta posteriore elettrica è due coni retinici dell'azionamento del mandrino. La barretta movente è composta di camera d'aria e di tubo esterno. Il motore e l'ingranaggio nella camera d'aria guidano un fuso infilato. L'asta filettata si muove sul dado che ha riparato all'interno del tubo esterno. Riguardo all'operazione del puntello elettrico, il fuso elettrico dentro il puntello determina il funzionamento della molla del tronco. I prodotti elettrici qualificati della porta posteriore dovrebbero avere la funzione di rilevazione intelligente degli ostacoli e di frenaggio di emergenza. Quando la porta posteriore incontra un ostacolo, può essere ritirata automaticamente per impedire il motore l'per bruciare ed evitare la presa o il danneggiamento accidentale del veicolo.
Singolo Palo (Rod): Il singolo palo è il creatore della porta posteriore elettrica ed è la porta posteriore elettrica della prima generazione. Il palo elettrico sostituisce uno della barretta idraulica della porta posteriore per identificare il segnale del computer dell'automobile. Per concludere, premendo la catena dell'orologio originale dell'automobile o aprirsi/per chiudere del bottone di apertura della porta posteriore la porta posteriore. Ma che cosa sono i vantaggi e gli svantaggi di singolo palo?
1. Il costo di singolo palo è più basso. E se un'automobile con un singolo palo di uso più leggero della porta posteriore, tutti i tipi di problemi sarà ridotta sostanzialmente. |
2. La conversione di singolo palo in bipolare non è appena di aumentare una barretta, deve essere sincronizzata con software. Per esempio, deve regolare i parametri in modo che la velocità di due coni retinici sia coerente. In termini di sviluppo del prodotto, non solo fa l'aumento costato, ma inoltre richiede molti energia di R & S e requisito alta tecnologia. Ecco perché molti fabbricano soltanto per produrre il singolo palo. |
Persona di contatto: Miss. Cynthia Deng
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